記者從交通運輸部質(zhì)監(jiān)總站獲悉，2007年下半年各省公路工程質(zhì)量監(jiān)督抽檢數(shù)據(jù)和部組織的公路工程質(zhì)量監(jiān)督抽查結果顯示，全國高速公路、干線公路、農(nóng)村公路抽檢指標總體合格率均超過90％。與上半年相比，干線公路工程總體合格率上升了1.2個百分點；農(nóng)村公路整體質(zhì)量明顯回升，總體合格率上升了2.3個百分點，其中路面、橋梁工程質(zhì)量水平改善明顯。
據(jù)部質(zhì)監(jiān)總站有關人士介紹，2007年下半年，各地交通主管部門積極開展以橋梁為重點的交通基礎設施安全隱患排查和以數(shù)據(jù)真實性為重點的公路水運工程試驗檢測專項治理，相繼發(fā)布了適合本省的質(zhì)量監(jiān)督辦法，促進了質(zhì)量監(jiān)督工作的規(guī)范化和標準化。同時，各地質(zhì)監(jiān)機構積極推行項目差別化動態(tài)管理，實行駐場監(jiān)督制、第三方見證試驗制、一票否決制、項目回訪制、路用材料市場準入制等，采用事前預控、事中檢查、事后復查等措施，運用先進的信息技術手段和成果，如河南省交通廳質(zhì)監(jiān)站開展的“隱蔽工程圖像化報驗法”和“關鍵部位影視化控制法”，有效加強了隱蔽工程及施工關鍵工序的過程質(zhì)量控制。
針對此次工程質(zhì)量監(jiān)督抽檢中部分項目出現(xiàn)的建設程序不完善、最低價中標、工期不合理、違規(guī)分包和非法轉(zhuǎn)包、獻禮或政績工程，個別項目存在施工管理不規(guī)范，工藝粗放，地產(chǎn)材料質(zhì)量控制不嚴等問題，部質(zhì)監(jiān)總站要求各地進一步加強質(zhì)量監(jiān)督行政執(zhí)法力度，探索質(zhì)量監(jiān)督的新思路和新方法，推進公路建設市場誠信體系建設，充分發(fā)揮信用平臺在市場準入、招投標工作中的作用。特別是加強干線及農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管，嚴禁最低價中標和壓縮合理工期，嚴懲質(zhì)量違法違規(guī)行為。同時繼續(xù)加強公路質(zhì)量統(tǒng)計分析，提高監(jiān)管水平。
