4月8日，國家發(fā)展改革委會同交通運輸部在北京召開會議，就京杭運河航運綜合治理發(fā)展建設(shè)規(guī)劃研究報告征求意見?！凹涌炀┖歼\河航運綜合治理發(fā)展建設(shè)規(guī)劃的實施，建設(shè)環(huán)境友好京杭運河航運體系”成為與會有關(guān)部委和沿線省市代表的共識。
近年來，京杭運河航道和船閘建設(shè)取得了顯著成績，已建及在建船閘37座，同時形成了濟(jì)寧、徐州、無錫、嘉興、湖州、杭州6個全國內(nèi)河主要港口。2006年，京杭運河完成貨運量3.1億噸，占全國內(nèi)河貨物運量的20％。但由于京杭運河航道和船閘通過能力嚴(yán)重不足，支持保障系統(tǒng)建設(shè)相對滯后，影響了航運服務(wù)水平的進(jìn)一步提高。
由國家發(fā)展改革委委托交通部規(guī)劃研究院編制的京杭運河航運綜合治理發(fā)展建設(shè)規(guī)劃，旨在進(jìn)一步提升京杭運河航運能力，提高京杭運河航運公共管理和服務(wù)水平，強化交通安全、應(yīng)急保障和公共信息服務(wù)，提升京杭運河航運服務(wù)品質(zhì)，實現(xiàn)航運事業(yè)與水環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展，使京杭運河成為一條安全、暢通、高效、環(huán)保的內(nèi)河航運大動脈。
會上，來自交通運輸部、國土資源部、水利部、環(huán)保部、國家文物局以及山東省、江蘇省、浙江省、上海市發(fā)改委和交通廳（局）的代表一致認(rèn)為，進(jìn)一步提高認(rèn)識、加快實施京杭運河航運綜合治理發(fā)展建設(shè)規(guī)劃，是發(fā)展現(xiàn)代綜合交通運輸體系的需要，將為推進(jìn)我國內(nèi)河航運現(xiàn)代化發(fā)揮示范和帶動作用。
