自鐵道部緊急下發(fā)通知，部署當(dāng)前及近期全國(guó)備耕物資運(yùn)輸工作以來(lái)，昆明、成都、武漢鐵路局嚴(yán)格執(zhí)行優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行的“五優(yōu)先”政策，全力做好“南肥北運(yùn)”工作，確保磷肥運(yùn)輸暢通，有力地支持了北方糧食生產(chǎn)區(qū)的春耕工作。
云南生產(chǎn)的化肥、原材料等很受省外農(nóng)耕種植戶歡迎。昆明局主抓客運(yùn)，力保貨運(yùn)，克服運(yùn)力緊張、篷布緊缺等重重困難，保證了春運(yùn)期間磷肥、磷礦等支農(nóng)物資正常發(fā)送。他們開(kāi)辟重點(diǎn)物資運(yùn)輸快速通道，加大組織協(xié)調(diào)力度，保證貨源充足、車流順暢，確保計(jì)劃兌現(xiàn)。自2月1日以來(lái)，昆明局每天都有大批磷肥、磷礦石運(yùn)往吉林、黑龍江、河北、新疆、內(nèi)蒙古、廣西等地。截至2月27日，昆明局共發(fā)送磷礦石1463車、87780噸，磷肥4246車、254760噸。
武漢局管內(nèi)宜昌、襄樊等地磷礦豐富，是重要的磷肥生產(chǎn)基地，每年年初都為北方地區(qū)調(diào)運(yùn)大量化肥。武漢局把化肥運(yùn)輸作為支農(nóng)物資運(yùn)輸?shù)闹鞴シ较?。宜昌車?wù)段、襄樊站派出營(yíng)銷人員深入管內(nèi)化肥生產(chǎn)企業(yè)，按日掌握其生產(chǎn)能力，主動(dòng)與企業(yè)協(xié)商去向、裝車、運(yùn)輸?shù)仁乱?，并積極向鐵路局相關(guān)部門匯報(bào)，爭(zhēng)取優(yōu)質(zhì)車源，及時(shí)配空到各裝車點(diǎn)。他們指定經(jīng)驗(yàn)豐富的貨運(yùn)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)篷布?jí)哼?、繩網(wǎng)捆綁等裝車工作，做到?jīng)]有一袋化肥因運(yùn)輸、裝卸造成散包或丟失。2月份以來(lái)，該局向北方地區(qū)發(fā)送化肥近40萬(wàn)噸。
成都局加強(qiáng)與川渝黔政府經(jīng)濟(jì)主管部門的聯(lián)系，全力以赴確保煤炭、磷礦石、救災(zāi)物資和鋼鐵、化肥等貨物的運(yùn)輸。他們向兩省一市政府發(fā)函，請(qǐng)求政府部門按照鐵路局對(duì)各礦山的分劈任務(wù)，千方百計(jì)組織煤炭、磷礦石貨源。成都局還規(guī)定，運(yùn)輸站段要在每天9時(shí)前，向調(diào)度提供翔實(shí)可靠的可裝車貨源，對(duì)電煤運(yùn)輸，繼續(xù)實(shí)行裝卸費(fèi)降低10%的規(guī)定。
