武漢海關：戰(zhàn)雪抗冰保通關暢通
2008年1月12日以來，湖北普降大雪，全省出現了1954年來最嚴重的大范圍的雨雪冰凍天氣，全省90%的地方積雪深度達25厘米左右，最深處達41厘米。武漢海關在惡劣天氣的不利影響下，采取應急方案，保障通關暢通無阻。2008年1月19日凌晨4時，東星航空公司從澳門飛來的8C862航班在延誤七小時后降落在武漢天河機場。武漢海關駐機場辦事處的關員們早早地就在檢查通道前面帶微笑迎接每一位入境旅客的到來。當一個多小時緊張的旅客入境監(jiān)管工作結束時，天色已經發(fā)亮，關員們就在辦公室三條簡陋的沙發(fā)上和衣而臥。
這只是武漢海關關員們在戰(zhàn)大雪、抗冰凍的這場特殊戰(zhàn)斗中的一個普通場景。針對航班大面積延誤導致旅客滯留、道路結冰導致機場高速行車難等問題，武漢海關克服重重困難，采取積極措施，提出“提前上班、推遲下班，保證航班，確保安全”的口號，確保國際航班正常進出，他們在履行職責，查獲多起走私違規(guī)案件的同時，為旅客提供了優(yōu)質服務，為維護旅檢通道的正常秩序提供了有力的保障；他們以飽滿的精神堅守崗位，用真誠的服務平息旅客煩躁的情緒，在工作崗位上用實際行動默默書寫著一個個感人的事跡! 僅1月21日至30日，旅檢現場共監(jiān)管進出境航班147架次，監(jiān)管進出境旅客4688人次，其中延誤航班達33架次之多，滯留旅客達1000多人次。
武漢海關還積極采取一系列措施應對近期雨雪冰凍災害天氣對進出口貨物通關造成的影響。針對部分企業(yè)反映貨物轉關不暢，大量滯留于口岸，嚴重影響企業(yè)生產的情況，武漢海關加強與口岸海關的聯系協調，對特急貨物采取就地在口岸清關或改變境內監(jiān)管運輸方式等方法，力爭企業(yè)能盡快辦結通關手續(xù)提取貨物。對于外地企業(yè)因天氣原因無法及時提供外匯核銷單、許可證等報關單證原件的情況，采取企業(yè)出具保證金(函)，憑電子數據和單證復印件先行辦理通關手續(xù)。此外，武漢海關還專門設立通關服務窗口，涉及救災物資、特急貨物通關的一律特事特辦，有力地支持了湖北省的抗災救災工作。
長沙海關：抗冰雪確保通關順暢
1月27日，大雪紛飛，長沙海關關員驅車1個多小時，到達湖南金果果蔬食品有限公司，按照預約，查驗放行了一批因受雨雪冰凍而延遲到達的急需貨物。1月13日以來，湖南省遭遇了近50年罕見的冰凍雨雪災害，給進出口貨物的正常通關帶來了嚴重影響。災害發(fā)生后，長沙海關高度重視，積極采取施確保通關順暢，研究并啟動長沙海關應急預案，隨時做好啟動應急通關準備，確保進出口貨物及時通關。業(yè)務現場科處級領導靠前工作，深入碼頭、機場等監(jiān)管現場，現場辦公，幫助企業(yè)協調解決進出口貨物受阻問題。實行預約加班制度，主動與30多家主要進出口企業(yè)進行溝通和聯系，了解業(yè)務通關情況，安排好災害期間的監(jiān)管通關工作。實行24小時值班制度，黃花機場關閉4天來，該關旅檢現場克服困難，堅持安排人員留守值班，以應對臨時通關需要。各業(yè)務現場對急需出口的貨物，保證及時查驗，按時通關。受冰凍雨雪災害影響，近兩個星期來，長沙海關總關和各隸屬海關連續(xù)停電、停水、停氣。該關自行組織發(fā)電以保證辦公網、業(yè)務網正常運行。暫停全關性的各類會議和活動，實行預約加班和24小時值班制度，冒雪上門為企業(yè)驗放進出口貨物，加強與口岸海關的溝通和聯系，及時了解情況，加強監(jiān)管，確保進出口轉關渠道暢通。同時，組織全關同志上街清掃積雪， 積極開展抗冰救災募捐棉衣被活動，共向湖南省賑災辦捐送新棉被100床、御寒棉衣毛衣等300多件。
南昌海關：風雪驗放 首批CEPA貨物順利入贛
2008年1月31日，牌號為“粵ZEQ85港”的贛粵港直通車，冒著風雪，載著原產于香港的進口設備在南昌海關駐龍南辦事處辦結通關驗放手續(xù)，標志著首批CEPA貨物順利入贛。自2004年CEPA項目啟動以來，受開放型經濟發(fā)展水平的影響，江西一直未能從中受益。隨著該省經濟社會的不斷發(fā)展，特別是通關環(huán)境的不斷優(yōu)化，贛港兩地經貿聯系更為緊密，CEPA終于駛入了革命老區(qū)，江西企業(yè)第一次享受到CEPA貨物進口貨物零關稅的優(yōu)惠和便利。恒達包裝制品（龍南）有限公司總經理賴增濃說：“原來我們對CEPA并不了解，在海關的指導和幫助下，讓我們享受到了CEPA政策帶來的優(yōu)惠，減免了8萬元的關稅，給我們企業(yè)降低了成本。特別是江西這段時間天天下雪，全縣今天又連續(xù)停電，海關關員加班加點，冒著風雪給我們驗放貨物，真是讓人感動……”
為支持地方經濟發(fā)展，南昌海關專門制定了一系列措施，從政策指導、通關服務等多方面入手不遺余力幫助企業(yè)用足用好政策，扶持企業(yè)做大做強。恒達包裝制品（龍南）有限公司成立伊始，海關就專門為企業(yè)指定了聯絡員，一對一地幫助企業(yè)解決各類通關問題。當得知企業(yè)擬從香港進口一批企業(yè)生產所需的自動洗滌片包裝機，南昌海關駐龍南首先想到了CEPA，主動為企業(yè)送政策上門。針對恒達包裝制品（龍南）有限公司不熟悉CEPA貨物進口通關流程的情況，南昌海關駐龍南辦事處一方面組織業(yè)務專家上門為企業(yè)講授相關知識，指導企業(yè)申領原產地證明，準備通關資料，辦理報關手續(xù)；另一方面，從企業(yè)的實際情況，為企業(yè)量身定制物流通關模式，引導企業(yè)采取贛粵港直車模式辦理通關，力求幫助企業(yè)在最短的時間內辦結設備進口手續(xù)。江西省近期遭遇三十多年來罕見的雨雪冰凍天氣，惡劣氣候給海關辦公環(huán)境以及通關業(yè)務造成了嚴重的影響，龍南辦事處頻繁出現停電、停水現象，關員外勤查驗受阻，但為確保首批CEPA貨物順利入贛，關員們頂風冒雪，加班加點驗放貨物，受到企業(yè)好評。
杭州海關：抗雪保物流順暢通關
2月1日至2日，浙西北地區(qū)再次遭受大雪襲擊，室外嚴寒、路面冰凍，僅杭州市區(qū)積雪最深就達到31厘米，給通關工作造成極大的不利影響。杭州海關關員不懼風寒，冒雪堅持工作在監(jiān)管一線，盡量避免集裝箱滯留在監(jiān)管點，全力保障節(jié)前物流順暢通關。
寧波海關：頂風冒雪堅守國門一線
近日，江浙地區(qū)遭遇罕見暴雪天氣，寧波地區(qū)出現持續(xù)性強降溫降雪天氣，寧波海關加強各級應急值班，修訂完善應急預案，積極落實應對措施，頂風雪、冒嚴寒，堅守在崗位一線，確保海關各項業(yè)務正常開展。自1月26日開始降雪以來，共查驗進出口報關單997票，維護了良好的口岸秩序。
黃埔海關：快速驗放進口電煤
近期南方連降暴雪，造成國內電煤供應緊缺。黃埔海關提高辦事效率，為進口救災物資提供最快速的通關服務。1月29日，廣東增城某燃料公司向黃埔海關申報進口2.66萬噸菲律賓動力煤。該關隸屬的新沙海關僅用了兩個小時就為該企業(yè)辦妥了所有的通關手續(xù)，使該批進口電煤以最快的速度到達電廠。
九洲海關：加班驗放 創(chuàng)單日出口新高
春節(jié)將至，正當全國人民眾志成城, 迎戰(zhàn)暴風雪、抗災救災之時, 珠海的氣溫也降至了最低點。為確保春節(jié)前夕貨物的進出口不受惡劣天氣影響，九洲海關從1月28日起，冒寒風冷雨，夜間加班加點驗放集裝箱, 為地方經濟發(fā)展貢獻力量。據了解, 春節(jié)將至，根據以往的慣例，節(jié)前的幾天，九洲港口岸貨柜碼頭是一個集中出貨的貨運高峰期。為確保廣大企業(yè)節(jié)前的貨運和生產需要，九洲海關急企業(yè)所急，決定特事特辦，安排專人在春節(jié)前連續(xù)8天，每天為企業(yè)延長閘口通關時間，加班加點驗放交收貨柜進出閘。1月28日至2月1日，處于亞熱帶氣候區(qū)的珠海，寒風凜冽，陰雨連綿，氣溫低至5.7—9度之間。九洲海關關員頂著寒風、冒著冷雨，每晚加班至深夜11點甚至凌晨，5天共驗放集裝箱2848個。僅1月30日1天的時間里，九洲海關便為企業(yè)驗放標準集裝箱2148個，創(chuàng)九洲口岸出口歷史單日新高。九洲海關的特事特辦為企業(yè)及時疏導了物流，節(jié)省了大量的時間和金錢，避免了經濟損失。珠海國際貨柜碼頭（九洲）有限公司朱文勝總經理對筆者說：“多虧九洲海關為我們公司和廣大企業(yè)加班，才使我們能夠在春節(jié)前順利疏運集裝箱出閘。太感謝海關了!”九洲海關預計，1月28日至2月4日的8天時間，將為企業(yè)驗放3388個集裝箱。目前，海關為企業(yè)進出口加班仍在進行中。
湛江海關：冰凍天為港口物流“解凍”
湛江海關轄區(qū)內的湛江港和茂名港，是我國中西部和華南西部等地區(qū)進口煤炭、原油、成品油、金屬礦石、化肥、糧食等資源性大宗貨物的兩大口岸。但是，由于近期暴風雪天氣和春運期間鐵路運輸緊張的雙重影響，致使貨物疏港受到嚴重制約，面對冰雪考驗，湛江海關積極應對，特事特辦，確保貨物正常通關，以實際行動支持當前國家抗寒救災工作。
在春節(jié)即將來臨，再加上全國風雪冰冷天氣持續(xù)，目前我國正處于用電、用煤高峰期，對此，湛江海關對在關區(qū)各口岸進口的原油、無煙煤、成品油等資源性貨物采取多項措施進行快速驗放，確保進口煤、油等能源產品及時投入生產和使用。一是應用先進科技，進一步加快海關通關速度。如繼續(xù)應用“進口原油監(jiān)控系統”，進一步簡化通關手續(xù)，縮短通關時間，進口原油通關時間由原來3天減少至半天，到最快30分鐘可以完成從申報到卸油的有關工作，使原油保持合理的低庫存運行，從而減少資金占用。據湛江關區(qū)最大的原油進口企業(yè)中國國際石油化工聯合有限責任公司反映，該企業(yè)每月可以減少資金占用4.4億元。僅湛江海關隸屬的茂名海關水東辦今年1月份就共辦理原油進口39.85萬噸，價值2.45億美元。其次是整合創(chuàng)新，采取提前報關、船邊驗放的監(jiān)管方式，進一步簡化通關手續(xù)。如對大宗散貨實施“船邊驗放”的監(jiān)管方式，實現進口無煙煤大宗散貨“直接提運”，從而加快進口貨物的通關時間，降低了企業(yè)的生產成本。據了解，對每船次進口無煙煤實行船邊直提能為企業(yè)節(jié)約2萬多元。今年1月份僅茂名海關水東辦就共計辦理進口無煙煤2.62萬噸，價值150萬美元。此外，湛江海關各業(yè)務現場堅持特事特辦，及時為企業(yè)辦理進出口業(yè)務。如實施24小時預約加班制度、設立專門應急窗口、上門監(jiān)管、憑擔保放行等措施，加班加點為原油、無煙煤等物資提供優(yōu)先審單、優(yōu)先辦理驗放手續(xù)，多項支持措施受到了廣大企業(yè)的好評。自1月17日以來，湛江海關連續(xù)收到了企業(yè)送來的感謝信和牌匾達7次之多。
馬尾海關：“溫暖通道”助災民
2008年1月20日夜，馬祖南竿鄉(xiāng)山隴村遭遇重大火災。為了表達祖國人民對馬祖鄉(xiāng)親的真切慰問，并讓受災臺胞過好新年，馬尾區(qū)政府先后采購年貨、御寒衣物等三批賑災物資共計81箱分別于1月24日、29日和2月3日通過“兩馬”旅檢渠道送到受災群眾的手中。馬尾海關以馬祖鄉(xiāng)親的冷暖為牽掛，專門開辟“溫暖通道”，安排專人快速驗放，為三批貨物提供了通關便利，并且特別增派旅檢關員到碼頭辦理現場驗放手續(xù)。
