劉志軍在京津城際鐵路現(xiàn)場辦公時指出
加強領(lǐng)導(dǎo)精心組織確保京津城際鐵路北京奧運會前開通運營
12月27日是北京奧運會倒計時225天。上午，鐵道部黨組書記、部長劉志軍同黨組成員、副部長胡亞東、盧春房、王志國等領(lǐng)導(dǎo)同志率部機(jī)關(guān)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人冒著嚴(yán)寒到京津城際鐵路現(xiàn)場辦公。
劉志軍一行親切看望并慰問了京津城際鐵路廣大建設(shè)者，實地察看了工程進(jìn)展和運營準(zhǔn)備情況，與建設(shè)、設(shè)計、施工、運營等單位的領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員進(jìn)行座談，一同研究解決關(guān)系京津城際鐵路開通運營的有關(guān)重大問題。劉志軍指出，要站在全局和戰(zhàn)略的高度，充分認(rèn)識京津城際鐵路建設(shè)的重要意義，切實增強光榮感、緊迫感和使命感，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，按照世界一流水平建好管好用好京津城際鐵路，確保明年北京奧運會前開通運營。
8時前，劉志軍一行就來到北京南站建設(shè)工地，先后察看了高架候車大廳、站臺層、地下?lián)Q乘大廳，詳細(xì)了解了工程進(jìn)展情況，對站內(nèi)各區(qū)域的功能布局、施工重點、裝飾裝修、旅客服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)等進(jìn)行了深入研討。劉志軍強調(diào)，北京南站作為目前國內(nèi)在建的規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)的現(xiàn)代化車站，無論是建設(shè)理念，還是功能設(shè)計、施工質(zhì)量、運營管理等，都必須符合“功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性”的要求，最大限度地為旅客提供更加方便、舒適、安全、快捷的服務(wù)。持續(xù)六個半小時的現(xiàn)場辦公，劉志軍走遍了車站的關(guān)鍵部位，對設(shè)計、施工中存在的問題提出了具體的改進(jìn)要求。
劉志軍對京津城際鐵路建設(shè)和運營準(zhǔn)備工作取得的明顯成效給予充分肯定。他指出，自2005年7月4日京津城際鐵路正式開工建設(shè)以來，特別是今年以來，各參建單位和廣大建設(shè)者堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工程實踐，發(fā)揚不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，優(yōu)質(zhì)高效地推進(jìn)工程建設(shè)和運營準(zhǔn)備，站前主體工程基本完成，聯(lián)調(diào)聯(lián)試準(zhǔn)備工作全面展開，運營準(zhǔn)備工作有序推進(jìn)，取得了重要階段性成果。
劉志軍深刻闡述了建設(shè)京津城際鐵路的重大意義。他說，京津城際鐵路將是我國最早開工建設(shè)、最先建成投產(chǎn)的高速城際鐵路。建設(shè)這條具有當(dāng)今世界先進(jìn)水平的高速鐵路，是部黨組落實科學(xué)發(fā)展觀的重大實踐，是全面深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)的重要成果。建設(shè)京津城際鐵路，有利于促進(jìn)京津兩地之間乃至環(huán)渤海地區(qū)的人流、物流、信息流、資金流的快速流動，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展；有利于發(fā)揮鐵路能耗低、污染小、占地少、全天候、大能力的比較優(yōu)勢，構(gòu)建符合科學(xué)發(fā)展觀要求的綜合交通體系；有利于實現(xiàn)舉辦一屆有特色、高水平奧運會的目標(biāo)，向全世界展示中國鐵路改革發(fā)展的巨大成就。同時，建設(shè)這一工程，對于探索高速鐵路建設(shè)和運營管理經(jīng)驗，確保大規(guī)模客運專線和高速鐵路建設(shè)順利進(jìn)行，搭建我國鐵路技術(shù)進(jìn)步平臺，推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程也具有重要意義。劉志軍要求各參建單位、各級領(lǐng)導(dǎo)干部要站在全局和戰(zhàn)略的高度，充分認(rèn)識搞好京津城際鐵路建設(shè)和運營管理的重大意義，切實肩負(fù)起這一重大歷史使命。他同時指出，京津城際鐵路正處在工程質(zhì)量、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運營準(zhǔn)備的重要關(guān)口，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，必須高度重視，堅決突破。
劉志軍強調(diào)，各部門、各單位要按照進(jìn)度安排，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，確保京津城際鐵路順利開通運營。
一是切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。鐵道部成立京津城際鐵路試驗運營領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)運營準(zhǔn)備工作。部有關(guān)部門加大指導(dǎo)協(xié)調(diào)力度。北京鐵路局要切實承擔(dān)起運營管理的主體責(zé)任，精心做好運營各項準(zhǔn)備工作。各參建單位要明確分工，倒排進(jìn)度，落實責(zé)任，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度，為全線開通運營創(chuàng)造條件。
二是確保工程收尾質(zhì)量。嚴(yán)格工程質(zhì)量檢查驗收，進(jìn)一步優(yōu)化工程設(shè)計，大力開展工程技術(shù)攻關(guān)，搞好科技成果總結(jié)。
三是精心做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試。按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一號令、統(tǒng)一行動的要求，進(jìn)一步細(xì)化試驗方案和應(yīng)急措施，加強人員、設(shè)備、物資的調(diào)度指揮，確保調(diào)試工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。嚴(yán)格落實營業(yè)線管理辦法，合理安排試驗“天窗”和施工“天窗”，堅持做到“施工不試車，試車不施工”，確保試驗安全。
四是全力做好運營準(zhǔn)備工作。加快制定各項技術(shù)規(guī)章和管理制度，著力構(gòu)建具有中國特色的高速鐵路運營管理制度體系。抓好人員培訓(xùn)，確保所有人員適應(yīng)高速鐵路運營管理要求。堅持以人為本，創(chuàng)新服務(wù)方式，努力打造中國高速鐵路服務(wù)品牌。按照安全可靠、質(zhì)量一流、有序可控的目標(biāo)要求，建立設(shè)備質(zhì)量保證體系。完善行車組織方案，建立高速鐵路應(yīng)急救援保障體系。
五是加強協(xié)調(diào)配合。鐵道部機(jī)關(guān)各部門以及建設(shè)、施工、設(shè)計、監(jiān)理、運營等單位要加強相互間的溝通協(xié)調(diào)，做好各項工作銜接，確保工程施工和運營準(zhǔn)備工作整體推進(jìn)。
鐵道部總調(diào)度長安路生，總經(jīng)濟(jì)師黃民，總工程師何華武等參加了現(xiàn)場辦公。（記者 李曉華）
