11月30日從北京市軌道交通建設(shè)管理公司獲悉，北京地鐵10號(hào)線一期(含奧運(yùn)支線)通信傳輸系統(tǒng)已全線開(kāi)通，這標(biāo)志著10號(hào)線一期工程綜合調(diào)試正式拉開(kāi)序幕。同時(shí)，10號(hào)線、奧運(yùn)支線和機(jī)場(chǎng)軌道線三條地鐵線的新車(chē)已經(jīng)到京，開(kāi)始冷滑試車(chē)。12月中旬，10號(hào)線、奧運(yùn)支線將啟動(dòng)全線動(dòng)車(chē)調(diào)試，以確保2008年開(kāi)通就能達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)。
目前，地鐵10號(hào)線軌道建設(shè)工程已全部完成，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)軌通和電通，比原計(jì)劃提前了5天。同時(shí)，10號(hào)線和奧運(yùn)支線也進(jìn)入了裝修階段，并進(jìn)行設(shè)備的安裝調(diào)試。
據(jù)介紹，傳輸系統(tǒng)是10號(hào)線通信系統(tǒng)中最重要的骨干系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要承載地鐵內(nèi)部各系統(tǒng)業(yè)務(wù)，為其他通信子系統(tǒng)和列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控、綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、旅客信息、防災(zāi)報(bào)警、辦公自動(dòng)化等系統(tǒng)提供可靠的、靈活的信息傳輸及交換通道。它的全線開(kāi)通，保證了視頻監(jiān)控、綜合監(jiān)控、旅客信息服務(wù)、AFC等系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試工作可以順利進(jìn)行。
另?yè)?jù)了解，地鐵10號(hào)線預(yù)計(jì)2008年6月通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，一期從巴溝站至勁松站，線路全長(zhǎng)24.59公里，全部為地下線，全線共設(shè)車(chē)站22座。奧運(yùn)支線線路起點(diǎn)為北土城站，終點(diǎn)為森林公園站，線路全長(zhǎng)4.398公里，全部為地下線，共設(shè)4座車(chē)站。
