為促進(jìn)鋼鐵、造船兩個行業(yè)健康協(xié)調(diào)發(fā)展，國家發(fā)改委工業(yè)司于2006年9月28日在北京召開了由鋼鐵工業(yè)協(xié)會、船舶工業(yè)協(xié)會、中國船舶工業(yè)公司、中國船舶重工集團(tuán)、大連船舶重工集團(tuán)、上海外高橋造船有限公司、冶金標(biāo)準(zhǔn)信息院、寶鋼和鞍鋼參加的造船用鋼工作會議，會議研究分析了我國造船用鋼在供給、使用、標(biāo)準(zhǔn)方面存在的問題，討論了編制船用型鋼標(biāo)準(zhǔn)的必要性及相關(guān)問題，研究了建立鋼材配送中心及供需交流平臺問題，確定下一步具體工作方案。
會議認(rèn)為，在日趨競爭激烈的市場形勢下，為提高我國造船行業(yè)的生產(chǎn)效率、經(jīng)濟(jì)效益和競爭力，促進(jìn)鋼鐵工業(yè)和造船業(yè)信息交流，建立加工配送中心是非常必要的。鋼鐵工業(yè)協(xié)會和船舶工業(yè)協(xié)會要在已有交流機制的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強信息交流，定期發(fā)布造船用鋼供需情況。為充分發(fā)揮造船廠的裝配能力，提高鋼材的使用效率和造船企業(yè)的競爭力，我國應(yīng)借鑒韓國和日本的經(jīng)驗，盡早建立加工配送中心，按分段造船進(jìn)度組織鋼材配送。
會議提出，為講求實效，把工作落到實處，請有關(guān)方面研究提出建立船用型鋼專用標(biāo)準(zhǔn)的必要性，以及建設(shè)加工配送中心的初步方案。
