新華社北京1月7日電(記者孫曉勝)記者7日從北京市發(fā)展和改革委員會獲悉,全長27.3公里的北京地鐵機(jī)場線本月起動工興建。建成后,從東直門到首都國際機(jī)場只需16分鐘。
據(jù)北京市發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施處處長劉健介紹,地鐵機(jī)場線起點為東直門,終點分別至首都機(jī)場2號和3號航站樓,全長27.3公里。全線共設(shè)東直門、三元橋、首都國際機(jī)場2號航站樓和3號航站樓4座車站和一座車輛基地。地鐵機(jī)場線的最高運行速度可達(dá)每小時100公里,為全國城市軌道運行速度之最。
據(jù)了解,由于地鐵機(jī)場線穿行城市建成區(qū),從東直門到三元橋一段將在地下運行,盡量不影響居民的生活,從三環(huán)到四環(huán)之間出地面運行,除2號航站樓到3號航站樓之間還有一段穿行于首都機(jī)場服務(wù)區(qū)的地下線路外,其余均為地面或高架橋路段。
記者了解到,地鐵機(jī)場線將首次采用直線電機(jī)車輛制式,這種牽引方式具有爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、線路適應(yīng)性強的特點。由于大大減少了車輪與軌道的摩擦,在減少噪音和振動影響方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于目前使用的輪軌車輛。這樣在經(jīng)過城市建成區(qū)時,能減少對周邊環(huán)境的影響。
據(jù)劉健介紹,地鐵機(jī)場線將在2008年6月正式投入運營。在通車初期的發(fā)車間隔為5分鐘,遠(yuǎn)期將達(dá)到每4分鐘發(fā)一趟車。通車后高峰時段每小時單向運量將達(dá)到4500人,每天至少保證15小時的運行時間。
建成后的地鐵機(jī)場線在東直門站與地鐵2號線、城鐵13號線換乘;在三元橋站與地鐵10號線平行換乘,與奧林匹克中心區(qū)域相連;兩個航站樓之間還設(shè)置了聯(lián)絡(luò)線,方便機(jī)場旅客換乘。
據(jù)悉,地鐵機(jī)場線建成后,將在東直門設(shè)置候機(jī)樓,可以辦理換取登機(jī)牌和行李托運等手續(xù),乘客到機(jī)場后只需進(jìn)行安檢等必要程序就可登機(jī)了。
根據(jù)可行性研究報告,地鐵機(jī)場線全線單程票價為20元,但最終價格要經(jīng)物價部門審定。(完)