在全路運輸電視電話會議上，鐵道部要求全路運輸系統(tǒng)發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、團結(jié)協(xié)作的優(yōu)良傳統(tǒng)，抓好第四季度貨運增運補欠工作，進一步強化運輸組織，確保實現(xiàn)今年鐵路全行業(yè)運輸目標。
會上，鐵道部黨組成員、副部長胡亞東在總結(jié)十一黃金周工作后，重點部署了第四季度全路開展貨運增運補欠活動。
鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈和國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在促進國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展中肩負著重要的責任和使命。因此，在中央進一步加強和改善宏觀調(diào)控、著力解決經(jīng)濟運行中的突出問題和矛盾的同時，鐵道部為確保完成全年運輸生產(chǎn)經(jīng)營目標，決定第四季度在全路開展貨運增運補欠活動，強化運輸組織，深入挖潛提效。
鐵道部指出，在運輸能力緊張、貨源分布不均衡、施工任務(wù)繁重的情況下，要打好增運補欠這場硬仗，各運輸部門必須進一步強化集中統(tǒng)一指揮，嚴肅運輸紀律，樹立全路一盤棋的思想。10、11月份是貨物運輸黃金季節(jié)，各鐵路局要創(chuàng)新營銷方式，密切掌握運輸市場供求情況，對貨源分門別類進行調(diào)查分析，有的放矢制訂針對性強的營銷激勵政策和運輸組織措施。各級主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署研究，協(xié)調(diào)解決增運補欠過程中遇到的重點和難點問題。
鐵道部要求，對運力寬松和排空量較大的地區(qū)，要積極組織有效貨源，利用回空車組織順路裝車；在貨源充足的地區(qū)，要實行運力傾斜，加大運力資源配置；在貨運市場競爭激烈的地區(qū)，要利用靈活的運價政策，提高鐵路競爭力。在始發(fā)大宗貨源方面，特別是煤炭、冶煉、石油、糧食等物資的整列直達貨源，進一步擴大大宗穩(wěn)定物資運量，特別要確保冬儲煤的運輸。對重點企業(yè)運輸需求和搶險救災(zāi)、季節(jié)性物資運輸，要優(yōu)先計劃安排、優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行。
鐵道部強調(diào)，在加強運輸組織的同時，要進一步深入開展挖潛提效。各鐵路局要積極探索新體制下進一步釋放運輸生產(chǎn)力的有效途徑和辦法，不斷提高機車車輛使用效率和線路通過能力利用率。各鐵路局要提高裝卸車效率，嚴格按照裝車去向計劃和接卸能力組織均衡裝車，最大限度組織卸空后就近裝車。抓好電廠、鋼廠、港口和較大卸車點的卸車組織，避免集中到達和重車積壓，壓縮待卸車，提前做好防寒過冬裝卸車各項準備工作，抓好“三凍”物資裝卸組織。
在抓好貨運增運補欠的同時，鐵道部要求各運輸部門堅持雙管齊下、客貨并舉，針對第四季度客運淡季的特點，大力吸引和挖掘直通客流。各部門要根據(jù)客流需求變化，及時調(diào)整票額分配，優(yōu)化客車編組，改進服務(wù)質(zhì)量，大力提高夕發(fā)朝至旅客列車、特快旅客列車和城際旅客列車開行質(zhì)量。
鐵道部強調(diào)，各鐵路局要采取有效措施，逐條逐項解決“三查”中發(fā)現(xiàn)的突出問題和重大安全隱患，加強行車設(shè)備的檢查和養(yǎng)護維修，重點抓好防斷軌和設(shè)備防凍等工作，解決好車輛防溜、營業(yè)線施工、非正常行車中存在的慣性問題，確保運輸安全尤其是旅客列車的絕對安全，為實現(xiàn)增運補欠目標創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境。
