2009年，交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資力度明顯加大，全年交通運(yùn)輸行業(yè)完成總投資1.97萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)48%。一批重大項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，包括杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線、蘭新第二雙線鐵路等一批鐵路項(xiàng)目，6000余公里國(guó)家高速公路，港珠澳大橋，長(zhǎng)江干線航道治理工程，西安咸陽(yáng)、南昌和西寧機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，北京、上海、深圳、武漢等城市軌道項(xiàng)目等，在建重點(diǎn)工程如京滬高速鐵路等進(jìn)展順利。截至2009年底，共投產(chǎn)鐵路新線里程5557公里；新增公路通車?yán)锍?8000公里，其中高速公路4719公里；新增港口萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位96個(gè)；新增民用機(jī)場(chǎng)6個(gè)。
2009年交通基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)，對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)增長(zhǎng)、帶動(dòng)就業(yè)發(fā)揮了十分重要的作用。同時(shí)，這些項(xiàng)目的建設(shè)，也進(jìn)一步完善了交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，使得一些多年存在的“瓶頸”制約得以緩解，為今后的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
