新華社青島１２月１２日電（記者徐冰、李紫恒）山東沿海港口年吞吐量突破１０億噸慶典１２日在青島港集裝箱三期碼頭舉行，這標(biāo)志著山東省沿海港口提前３年完成這一目標(biāo)，也為山東省沿?？诎冻蔀闁|北亞國際航運綜合樞紐奠定了基礎(chǔ)。
２０１１年，山東省沿海港口吞吐量達(dá)９.６２億噸。其中外貿(mào)５.３億噸、集裝箱１６９１萬標(biāo)準(zhǔn)箱，繼續(xù)保持外貿(mào)全國第一和集裝箱全國第三的港航位。２０１２年上半年，山東省港口生產(chǎn)態(tài)勢良好，港航固定資產(chǎn)投資增長較快。今年上半年，青島港、煙臺港、日照港、東營港等多個項目開工建設(shè)，全省沿海港口累計完成吞吐量５.３億噸，累計完成基建投資４８.２億元。截至目前，山東省港航累計投資９５億元。
據(jù)山東省港航局黨委副書記張德全介紹，“十一五”以來，山東省港航初步建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優(yōu)勢互補、現(xiàn)代化程度較高的港口體系。青島港董家口港區(qū)３０萬噸級礦石碼頭、日照港嵐山北港區(qū)３０萬噸級原油碼頭等一大批深水泊位和后方倉儲設(shè)施的建成投產(chǎn)，濰坊、東營、濱州、萊州等港區(qū)萬噸級泊位的相繼投產(chǎn)運行，對山東省港口吞吐量增長起到了有力補充。
值得注意的是，作為世界第七大港、中國第二大外貿(mào)口岸的青島港龍頭作用十分明顯。青島港集團副總裁焦廣軍說，青島港面對全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢、港航市場低迷、沿海主要港口生產(chǎn)普遍下滑的嚴(yán)峻考驗，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度拼搶貨源、擴展市場、高效生產(chǎn)，為山東省貢獻(xiàn)了近４億噸的吞吐量。
據(jù)統(tǒng)計，今年１至１１月份，青島港的吞吐量達(dá)３.７３萬噸，超過去年全年總量，同比增長８.７%，增幅高于全國港口平均水平。今年預(yù)計吞吐量可突破４億噸、集裝箱１４５０萬標(biāo)準(zhǔn)箱，繼續(xù)穩(wěn)居世界第七大港。
