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國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)于12月14日開始對(duì)哈薩克斯坦、塞爾維亞進(jìn)行正式訪問(wèn)，出席在哈薩克斯坦舉行的上海合作組織成員國(guó)政府首腦理事會(huì)會(huì)議、在塞爾維亞舉行的第三次中國(guó)-中東歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤，并赴泰國(guó)出席大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作第五次領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議。李克強(qiáng)總理最后一站到達(dá)泰國(guó)，他怎樣推動(dòng)中國(guó)與中南半島的合作？中國(guó)如何促進(jìn)大湄公河次區(qū)域“新發(fā)展”？李克強(qiáng)總理結(jié)束七天行程，此次亞歐之旅取得哪些碩果？2014年12月22日，外交學(xué)院教授周永生作客中國(guó)政府網(wǎng)，為您深度解析。 [主持人]網(wǎng)友很關(guān)心高鐵技術(shù)方面的知識(shí)，有很多疑問(wèn)您剛才回答了很多，還有一個(gè)疑問(wèn)就是為什么我們國(guó)家的高鐵技術(shù)這么先進(jìn)，性價(jià)比卻這么高？ [周永生]世界上不是有這么一個(gè)說(shuō)法嗎？中國(guó)人能造什么了，什么東西就便宜；中國(guó)人買什么東西，什么東西就貴。為什么我們能造什么，什么東西就便宜呢？我覺(jué)得這里面包含著中國(guó)普通勞動(dòng)人民辛勞的汗水，發(fā)達(dá)國(guó)家高消費(fèi)、高工資，比我們的成本就高得多了，而我們的工資沒(méi)有那么高，我們的工人付出的辛勤勞動(dòng)、付出的辛勤汗水更多，同時(shí)我們由于經(jīng)濟(jì)體系的健全和發(fā)達(dá)，相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，我們?cè)诟鱾€(gè)環(huán)節(jié)成本相對(duì)都控制得比較好，控制得比較低，所以最后綜合起來(lái)整體價(jià)格就比較便宜?，F(xiàn)在中國(guó)高鐵的整體價(jià)格和世界上發(fā)達(dá)國(guó)家那些高鐵的整體價(jià)格相差幾乎是50%。也就是說(shuō)同樣修100公里的高鐵，如果日本要用100億美元的話，那么我們用50億美元就能夠造出比它質(zhì)量還高，性能還好，舒適度、滿意度都好的鐵路。 |